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Achterbahn aus den 60er Jahren

Die ersten Achterbahnen aus Holz waren die Weiterentwicklung der aus Russland eingeführten Eisrutschen über Berg und Tal.
Berühmteste Hochbahn aus Holz stand Stationär in Conny Island. Zunächst wurden Hochbahnen nur über Berg und Tal gebaut, um 1860 dann auch mit Looping. Allerdings war man mit den entstehenden Kräften noch nicht vertraut. Durch auftreten vieler Verletzungen hauptsächlich im Wirbelsäulen und Nackenbereich sind diese Loopingbahnen schnell wieder verschwunden.
Auf deutschen Volksfesten wurden erstmals 1908 die Figur Acht Bahn aufgebaut. Die Bezeichnung “Figur Acht” bezieht sich aus der Streckenführung die einer acht ähnelt.
Mit immer höheren Anforderungen der Schienenführung und steigenden Fahrgeschwindigkeiten gingen die Weiterentwicklungen voran. Solche Holzachterbbahnen erforderten wochenlange Aufbauphasen. Es wurden ständig Fachhandwerker benötigt, deshalb wurde ab 1960 die Produktion der Bahnen auf Stahl umgestellt. Mit diesen Stahlbahnen konnten die Auf- und Abbauzeiten stark verringert werden. Das Material Stahl erlaubte komplexe Schienenführungen.
Beim erneuten Anlauf Bahnen mit Looping zu Konstruieren entdeckte der Konstrukteur Werner Stengel das die zu hohen Belastungen auf den Fahrgast durch Veränderungen der Loopingform entschärft werden. In Zusammenarbeit mit Fa. Schwarzkopf wurde 1976 die Loopingära wieder aufgenommen. Mit Bahnen vom Einer- bis zum Sechserlooping ging die Entwicklung weiter.
Stationären Bahnen mit einer Länge bis zu 4,5 Km Wegstrecke, sind in diversen Freizeitparkanlagen vertreten. Die reisenden Ausführungen mit einer Länge bis zu 1,2 Km Wegstrecke finden Ihre Mitfahrer auf Volksfeste.
Bekannte Firmen im Achterbahnbau oder auch Coaster genannt sind die Firmen Zierer, Mack, Maurer & Söhne, Schwarzkopf, S&MC und Vekoma.
Beim Entwurf zum Bau einer Achterbahn wird heutzutage am Computer die Fahrt simuliert um weitere Verbesserungen der Fahreigenschaften zu finden. Dabei kommt es nicht nur auf die Geschwindigkeit alleine an.

Coaster

Die Qualität einer Achterbahn zeichnet sich dadurch aus, dass der Wechsel der Geschwindigkeit mit den daraus resultierenden Wechsel der Fliehkräfte den Gleichgewichtssinn der Fahrgäste durcheinander bringt und im Körper Glücksgefühle ausströmen. Bei Tal- oder Kurvenfahrt wirken Kräfte bis zu 6g allerdings nicht länger als eine Sekunde da es sonst zum Blackout kommen würde. Schnellt der Zug über den Berg erleben die Fahrgäste den Nullpunkt und heben vom Sitz ab, dass Gefühl der Schwerelosigkeit durchfährt den Körper. Die Bezeichnung “g” bezeichnet das eigene Körpergewicht. Das heißt dass bei 6g das sechsfache Körpergewicht erreicht wird.

Achterbahn auf dem Hamburger Dom

Achterbahnrekorde

Der “Euro Star” ein Inverted Coaster bei dem die die Fahrgäste in Sessellift ähnlichen Sitzen befinden die unter der Schiene hängen, hat eine Länge von 860 m und weist ein Gewicht von 1200 Tonnen auf. Mit einer Spitzengeschwindigkeit bis zu 90 Km/h zählt diese als die modernste Transportable Achterbahn.

Der Collossos im Heidepark Soltau ist die größte Holzachterbahn der Welt.

Im Cedar Point Amusement Park steht der Top “Thrill Dragster” und macht sich als höchste Achterbahn der Welt alle Ehre.

Der US-Staat New Jersey bietet eine weitere Attraktion. Mit der Bahn “Kingda Ka” ist der Beschleunigungsrekord gebrochen. Von 0 auf 206 in nur 3,5 Sekunden.

Ein junger Mann namens R. Rodriguez führ ununterbrochen ganze 192 Stunden mit der Achterbahn.

Rasante Fahrgeschäfte, extreme Bahnen und Musik aus Techno-Boxen zogen junge Besucher an. Eine Marketingstudie hat ergeben dass diese nicht mehr zur Zielgruppe der Volksfeste zählen. Altere Besucher mit ihren Kindern oder Enkel sollen wieder auf deutsche Volksfeste kommen. Schluss mit Ballermann und Co, Besinnlichkeit ist wieder gefragt. Hierzu sollen Thementage und Musikangebote dazu beitragen dass die Atmosphäre familienfreundlicher wird. An romantischen Abenden soll das grelle Licht ausgeschaltet und mit Fackeln dekoriert werden. Rasante Karusselle sollen die Geschwindigkeit reduzieren, zumindest für einige Fahrten zwischendurch. Die Entwicklung der vergangenen Jahre mit immer schneller, immer höher und immer rasanter soll der Vergangenheit angehören, was einer neuen Einleitung einer neuen Ära zugute kommt.